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May 16, 2024

Der AVL-Sensor gleicht Bremsen und Leistung aus

GRAZ, Österreich – Die AVL-Gruppe veröffentlichte auf Linkedin Folgendes und erläuterte ihren neuen AVL-Bremsmomentsensor, der dabei helfen soll, die Bremsleistung und damit die Gesamtleistung eines Fahrzeugs zu testen – und damit zu optimieren

GRAZ, Österreich – Die AVL-Gruppe veröffentlichte auf Linkedin Folgendes und erläuterte ihren neuen AVL-Bremsmomentsensor, der dabei helfen soll, die Bremsleistung und damit die Gesamtleistung eines Fahrzeugs zu testen – und damit zu optimieren.

DIE HERAUSFORDERUNG

Während die PS-Leistung und die Leistung des Antriebsstrangs offensichtlich wichtige Faktoren sind, ist es die Bremse, die einen großen Leistungsunterschied darstellt. Heutige Bremsen sind die leistungsstärkste Komponente im Fahrzeug und werden immer komplexer als früher: Bei Hybrid- oder Elektroautos ist die Kraftverteilung zwischen Elektromotor und Bremssystem entscheidend, um das Bremsverhalten möglichst gleichmäßig und gleichmäßig zu regeln möglichst konsequent umzusetzen und ein System nicht übermäßig zu überlasten. Darüber hinaus sind Restbremswirkungen (Schlepp) und Emissionen durch Abrieb Herausforderungen, die in naher Zukunft reguliert werden und daher gelöst werden müssen.

DIE LÖSUNG

Der AVL-Bremsmomentsensor ist die einzigartige Lösung zur Validierung und Optimierung der Bremsleistung auf Prüfständen und Fahrzeugen jeglicher Art.

Der vom AVL-Gruppen-Hochleistungssensorspezialisten Piezocryst Advanced Sensorics GmbH entwickelte und produzierte Sensor ist auf jede Scheibenbremsengeometrie zugeschnitten, um Kräfte genau dort zu messen, wo sie auftreten. Diese zukunftssichere Technologie liefert Messergebnisse zur weiteren Verbesserung moderner Bremssysteme.

Der hochmoderne Sensor ermöglicht eine perfekte Drehmomentcharakterisierung des komplexen Bremssystemverhaltens mit Abtastraten von bis zu 5 kHz – was im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen eine hohe Dynamik aufweist. Es ist so konzipiert, dass es den Testaufbau möglichst wenig beeinträchtigt, indem es direkt am Bremssystem installiert wird.

Diese einzigartigen Eigenschaften machen den neuen Sensor für die meisten Automobilbereiche interessant, von Rennteams bis hin zu OEMs und Bremsenherstellern.

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